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带钢表面的打滑及划痕问题解答

发布日期:2019-07-16 作者:霸州市永强起重设备有限公司 点击:

针对高等带钢表面的热滑伤与打滑及划痕问题,其创新点与技术要点包括以下几个方面:

(1)在对带材高速轧制过程中热滑伤产生机理深入研究的基础上,提出了滑伤指数的新概念与新的热滑伤判断条件,从而可以对冷连轧过程中可能产生的热滑伤现象及其影响因素进行定量的分析与研究,并能够定量的描述热滑伤发生的概率及程度。并且,在此基础上建立了一套冷连轧机以热滑伤防治为目标的压下规程优化理论,填补了国内该领域研究的空白;

(2)通过对带钢高速轧制过程中打滑的机理进行深入的研究,提出了打滑因子的新概念,以中性面在变形区内的相对位置作为判断打滑出现概率的依据,建立起了表征轧机不同机架、不同规格产品在冷轧过程中打滑发生概率的统一标准,既有利于横比又有利于纵比。认为前滑值或者中性角越小,越容易出现打滑现象。其实,这是很不科学的。同时中心研发团队从统计学的角度给出了新的打滑判断条件,并在此基础上建立了冷连轧机以预防打滑为目标的压下规程优化理论;

带钢表面的打滑及划痕问题解答

(3)对于一个特定的冷轧带钢冷轧过程而言,随着轧制变形区润滑油膜当量厚度的增大,摩擦系数变小,打滑因子及划痕综合判断指标的值增大,打滑发生的几率增大,轧制过程变得不稳定,同时划痕缺陷发生的概率也增大;而与此同时,在这种情况下,滑伤指数的值却减小,热滑伤发生的几率(或滑伤程度)减小。可以这么说,打滑与划痕是润滑过量的结果,而热滑伤则是润滑不足结果。这样,对于一个冷轧过程来讲,打滑、划痕和热滑伤的防治必须综合治理,保证带钢在高速轧制时,既不发生热滑伤又不会出现打滑、划痕现象;

(4)将乳化液的润滑性能与冷却性能有机结合起来,把乳化液的流量、浓度、温度等参数作为一个整体,建立了一套是以打滑、划痕以及热滑伤综合防治作为目标的工艺润滑制度优化技术;

本文网址:http://www.digimaxap.com/news/495.html

关键词:带钢,冷轧带钢,冷轧带钢厂家

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